蝸輪蝸輪減速機的圖紙如果沒有標(biāo)注孔的同軸度，那么減速機的孔徑公差一般范圍是多少，這個問題有很多的人不知道，那么德州金宇把這個問題給你解答。

蝸輪蝸桿減速機的孔徑在18-30之間的，我們一般選擇的孔徑同軸度公差為0.015. 30-50之間的孔徑，德州金宇選擇的公差為-0.020.50-120之間的孔徑我們德州金宇選擇的值為-0.025，所以對于減速機的孔徑問題我們要注意。

平面二次包絡(luò)減速機現(xiàn)在的應(yīng)用越來越廣泛，之所以它的應(yīng)用范圍大是因為自身的特點。我們選用減速機考慮的問題是價位和使用壽命。我們都知道普通的蝸輪蝸桿減速機的價位相對于平面二次包絡(luò)減速機來說有點高，但是在使用壽命上又比普通的蝸輪蝸桿減速機長幾倍，這樣長的使用壽命你會選擇那一種。

例如：我們用1000元，買的產(chǎn)品使用壽命是6個月，我們用1200元購買的產(chǎn)品使用壽命是3年，甚至在5-10年的使用年限，在這樣看來你會選擇哪一種呢。

平面二次包絡(luò)減速機的承載能力大，在蝸輪和蝸桿接觸的時候為兩條雙線接觸，兩條接觸線同時進(jìn)入工作狀態(tài)，這樣的結(jié)構(gòu)形式使平面二次包絡(luò)減速機的接觸面積增大，也就是常說的接觸齒數(shù)增加，齒數(shù)增加承載力提高。

PWU500立式平面二次包絡(luò)減速機在結(jié)構(gòu)上是輸入軸在蝸輪的下面，這樣的結(jié)構(gòu)形式使減速機在使用的時候承載能力大、傳動效率高、結(jié)構(gòu)緊湊合理、無噪音、使用壽命長等。

PWU500立式平面二次包絡(luò)減速機的工作溫度為0-40度之間，蝸桿的轉(zhuǎn)速不超過1500r/min，當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0度或高于40度時，啟動前潤滑油要相應(yīng)加熱或者冷卻，蝸桿可以進(jìn)行正、反向運轉(zhuǎn)。

平面二次包絡(luò)減速機蝸輪蝸桿中心到底部的距離為450，底部的長度為1120，底部的寬度距離為1000，底部地腳孔到中心距的距離為500，地腳孔到中心的寬度為450，地腳孔的直徑為42.PWU500頂部到底部的距離為1600，以上參數(shù)為PWU500立式平面二次包絡(luò)減速機。

TPA200立式平面二次包絡(luò)減速機具有平面二次包絡(luò)減速機的特點，廣泛應(yīng)用到冶金、礦山、起重、化工、建筑、橡塑和船舶等行業(yè)中，適用環(huán)境溫度為-40度-+40度之間，我們再看一下輸入轉(zhuǎn)速有500、750、1000、1500四種，這四種轉(zhuǎn)速我們可以在使用的過程中看一下那種比較符合自己的需要。

TPA200平面二次包絡(luò)減速機為立式，結(jié)構(gòu)為上下分體式的，有的減速機可以帶風(fēng)扇，內(nèi)部的蝸輪蝸桿為平面二次包絡(luò)齒型，具有平面二次包絡(luò)減速機的特點。

平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副在加工的過程中，蝸桿加工得到的蝸桿副齒厚均勻一致，同時，采用樣板檢驗的方法，我們在加工蝸桿齒厚的時候，使用的是線切割樣板齒型，加工完畢后，經(jīng)過修正后當(dāng)做專用的檢具，然后我們將加工得到的蝸桿副在專用的實驗平臺上進(jìn)行實驗，經(jīng)過2小時的磨合運行后，進(jìn)行平穩(wěn)無噪音，這樣的結(jié)果讓我們可以判斷為合格產(chǎn)品。

平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副在加工的過程中，我們對蝸輪蝸桿副的檢驗比較重視，檢驗精度要求比較高，蝸輪和蝸桿的嚙合面積和接觸齒數(shù)的要求條件非常多的。

? ? ? ?2020.11.16日，四川客戶不遠(yuǎn)千里來到了德州金宇公司，此行的目的是考察德州金宇公司尼曼齒型蝸輪蝸桿產(chǎn)品替代弗蘭德減速機，尼曼齒型替代弗蘭德減速機現(xiàn)在應(yīng)用越來越廣泛，在產(chǎn)品質(zhì)量上也得到了客戶的認(rèn)可，金宇公司在今后將加大力度把替代產(chǎn)品做到精制。

四川客戶在考察的過程中，對金宇公司的加工設(shè)備加工等級、產(chǎn)品的加工工藝特別是平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿的加工過程等都做了詳細(xì)的了解。

蝸輪與蝸桿正確嚙合的條件，我們指導(dǎo)中間平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數(shù)等于蝸輪的軸面模數(shù)且為標(biāo)注值，蝸輪的端面壓力角應(yīng)等于蝸桿的軸面壓力角且為標(biāo)準(zhǔn)值。

當(dāng)蝸輪蝸桿的交錯角時，還需要保證，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向必須相同。

蝸輪及蝸桿機構(gòu)的特點可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構(gòu)緊湊兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸齒輪機構(gòu)。蝸桿傳動相當(dāng)于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，因此我們一般都在說傳動平穩(wěn)、噪音小具有自鎖的工作。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦?xí)r，機構(gòu)具有自鎖性，這種型號的蝸輪蝸桿減速機可以實現(xiàn)反向自鎖的功能，即有蝸桿帶到蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。

蝸輪蝸桿傳動效率低，磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了三人和減小磨損，我們常常采用價格較為昂貴的減摩性與抗摩性較好的材料即及良好的潤滑裝置，因而成本較高蝸桿軸向力較大。

? ? ? ? 裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

? ? ? ?蝸桿軸承的損壞，減速機發(fā)生故障的時候，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成，當(dāng)然，這也和軸承的質(zhì)量，裝配工藝的方法密切相關(guān)。

? ? ? 減速機發(fā)熱和漏油，蝸輪減速機為了提高xiaolv，一般我們采用的是有色金屬做蝸輪，蝸桿采用的是較硬的剛才，由于它是滑動摩擦傳動的過程，在這個運行過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因由四點：一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合摩擦面的表面質(zhì)量，三三是潤滑油的選擇，添加量是否正確。四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。

蝸輪、蝸桿的功用主要用于傳遞軸間運動和動力，通常，軸交角90度，其優(yōu)點是傳動比大，工作較平穩(wěn)，噪聲低，結(jié)構(gòu)緊湊，可以達(dá)到自鎖的性能。

缺點是什么呢？蝸桿頭數(shù)較少時，傳動xiaolv低，常需要采用的是貴重的減磨有色金屬材料，這樣的話制造成本高。

蝸輪是回轉(zhuǎn)形零件，蝸輪的結(jié)構(gòu)特點和齒輪的基本相似，直徑一般大約長度，通常由外圓的柱面、內(nèi)環(huán)面、內(nèi)孔、鍵槽、輪齒、齒槽等組成，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，齒輪上常常還有輪緣、輪轂、孔、輪輔等結(jié)構(gòu)。

蝸桿的結(jié)構(gòu)和軸相似，其結(jié)構(gòu)特點是長度一般大于直徑，通常由外圓柱面、圓錐面、螺紋及階梯端面等所組成。蝸桿上嚙合部分的輪齒呈螺旋狀，有單頭和多頭之分，單頭蝸桿的自鎖性能好，容易加工，但是傳動xiaolv低。

我們在新購進(jìn)的蝸輪蝸桿減速機（或者更換的新蝸桿副）第一次使用時，我們要加注潤滑油，當(dāng)運轉(zhuǎn)7-14天后需要更換新潤滑油，在這個過程中我們要注意加油量的多少。在今后的使用中定期檢查油的質(zhì)量，對于混入的雜質(zhì)或老化變質(zhì)的油必須隨時更換。

蝸輪蝸桿減速機在長期連續(xù)工作的時候，必須每隔2-3個月更換一次潤滑油。我們對于蝸輪蝸桿減速機在每天工作時間不超過8小時的時候，必須每隔4-6個月?lián)Q油一次。

蝸輪蝸桿減速機在工作中發(fā)現(xiàn)油溫升高時，減速機的溫升超過60-85度時，油的質(zhì)量下降以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象，應(yīng)停止使用，這時候油的質(zhì)量會下降，從而產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象，這種情況下要更換潤滑油，進(jìn)行修復(fù)。