德州市金宇減速機對蝸桿蝸輪副裝配質(zhì)量的檢測和調(diào)整
蝸輪蝸桿副裝配后的齒面接觸情況,除了反映出加工質(zhì)量外,也反映出裝配位置的正確性。其中主要的兩項裝配誤差因素是蝸桿軸向的對中性和蝸輪中心距。也用以下方法檢測并進行調(diào)整。
蝸輪蝸桿副裝配后的吃面情況是要重視的,我們不但要注重加工質(zhì)量的問題,還要反映出裝配位置的正
確性,裝配的主要誤差因素是蝸桿軸向的對中性和蝸輪中心距倆項因素,我們要用到下面的倆種方法進
行檢測;
1.光隙法
當蝸桿分別以不同齒側(cè)與蝸輪齒面嚙合接觸時,觀測沿蝸桿全長各齒面間的光隙。通過對蝸桿位置的調(diào)
整,使左右齒面的光隙限度地達到全長均勻一致。
2.印痕法
蝸桿齒面上涂一層薄薄的著色劑,在輕微制動下使蝸輪副進行嚙合運轉(zhuǎn)。根據(jù)所得到的齒面印痕情況進
行蝸桿位置的調(diào)整。
蝸輪齒面上的理論接觸區(qū)印痕及接觸線分布情況見(圖1)。與此相應的蝸桿齒面接觸情況為螺旋線全
長接觸。當存在裝配誤差時,蝸輪齒面的接觸印痕將出現(xiàn)某一部分加重,相反的部位減輕甚至不接觸.
德州金宇減速機采用臺灣先進設備生產(chǎn),經(jīng)驗豐富。