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二次包絡(luò)減速機(jī)常見問題以及解決方法

二次包絡(luò)減速機(jī)常見問題以及解決方法

二次包絡(luò)減速機(jī)發(fā)熱和漏油。山東金宇減速機(jī)的蝸輪采用有色金屬,采用材質(zhì)較硬的鋼材做蝸桿來提高工作效率。因?yàn)樗腔瑒?dòng)摩擦傳動(dòng),在工作的過程中,會(huì)發(fā)生較高的熱量,使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)生差異,從而在各協(xié)作面發(fā)生空地,而油液因?yàn)闇囟鹊纳咦兿?,簡略?gòu)成泄露。首要緣由有四點(diǎn),一是質(zhì)料的分配是不是合理,二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,三是潤滑油的選擇,增加量是不是正確,四是設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境。

蝸輪磨損。蝸輪一般選用錫青銅,配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55,經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 ?fcm,二次包絡(luò)減速機(jī)在正常工作時(shí),蝸桿象一把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪發(fā)生磨損。一般來說,這種磨損很慢,象某廠有些減速機(jī)可以運(yùn)用10年以上。假設(shè)磨損速度較快,要考慮減速機(jī)的選型是不是正確,是不是有超負(fù)荷作業(yè),蝸輪蝸桿的質(zhì)料,設(shè)備質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等緣由。

傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式設(shè)備的減速機(jī)上,首要跟潤滑油的增加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式設(shè)備時(shí),很簡略構(gòu)成潤滑油油量缺少,當(dāng)減速機(jī)間斷作業(yè)時(shí),電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油丟掉,齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù),發(fā)起或作業(yè)過程中得不到有用的潤滑致使機(jī)械磨損甚至損壞。

蝸桿軸承損壞。二次包絡(luò)減速機(jī)產(chǎn)生故障時(shí),即便減速機(jī)箱體密封嚴(yán)密,但仍會(huì)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕等現(xiàn)象。究其原因,發(fā)現(xiàn)是因?yàn)辇X輪油在初停機(jī)時(shí)由于外界溫度低于溫度而產(chǎn)生水分凝聚造成其發(fā)生氧化。另外,也是跟軸承本身的質(zhì)量和設(shè)備的技術(shù)密不可分的。

金宇二次包絡(luò)減速機(jī)