軋機(jī)壓下減速機(jī)是專門為鋼廠軋機(jī)壓下裝置設(shè)計(jì)的減速傳動(dòng)裝備。
目前軋機(jī)壓下減速機(jī)蝸輪蝸桿副主要有直廓環(huán)面蝸輪蝸桿副、平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副、尼曼蝸輪蝸桿副三種設(shè)計(jì)工藝。
下面分析一下三種工藝的主要區(qū)別及合適應(yīng)用的環(huán)境:
蝸桿外形:直廓環(huán)面蝸桿和平面二次包絡(luò)蝸桿都是環(huán)面蝸桿,尼曼蝸桿為圓柱蝸桿。
接觸齒數(shù):直廓環(huán)面蝸輪蝸桿副和平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副都是多齒接觸,尼曼蝸輪蝸桿副為1.5~2.5齒接觸。
齒面特性:直廓環(huán)面蝸輪蝸桿副為不可延展的空間曲面,平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副和尼曼蝸輪蝸桿副為圓柱蝸桿為延展的空間曲面。
蝸桿頭數(shù):直廓環(huán)面蝸輪蝸桿副?1~13頭,平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副1~7頭,尼曼蝸輪蝸桿副1~8頭。
應(yīng)用工況:直廓環(huán)面蝸輪蝸桿副?低俗重載,平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副中速重載,尼曼蝸輪蝸桿副高速重載。
由上述課件,蝸輪蝸桿副工藝方法的不同,其主要應(yīng)用場(chǎng)合也不同。
尼曼蝸輪蝸桿副傳動(dòng)屬于圓弧圓柱蝸桿傳動(dòng),主要應(yīng)用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的中低載荷場(chǎng)合,如果尼曼蝸桿能夠滿足載荷需求,但由于其接觸齒面少,造成的單齒稱重過(guò)大,如果用于重載,蝸輪蝸桿接觸齒面難以滿足重載需求,對(duì)蝸輪磨損過(guò)大,使用壽命較短。
直廓環(huán)面蝸輪蝸桿副屬于環(huán)面蝸桿傳動(dòng),主要應(yīng)用于低速重載,但由于直廓環(huán)面蝸輪蝸桿副的齒面嚙合度不是很高,所以當(dāng)較高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),很容易產(chǎn)生較大的噪音以及膠合情況,傳動(dòng)效率較低。
平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副需要專機(jī)加工生產(chǎn),由于加工機(jī)床的限制,故實(shí)際應(yīng)用較少,一般市場(chǎng)銷售的平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副大多為直廓環(huán)面蝸輪蝸桿副。在專用機(jī)床上加工生產(chǎn)的平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副其傳動(dòng)效率高,承載能力達(dá),適用于中高速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備,并有高的承載能力。
目前軋機(jī)壓下減速機(jī)用蝸輪蝸桿副使用性能的是平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副,但由于其需要專機(jī)加工,所以選擇有加工設(shè)備的廠家定制軋機(jī)壓下減速機(jī)用平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副是最關(guān)鍵的因素。
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