公司9頭蝸輪蝸桿成功交付 多頭蝸輪副產品

德州金宇在去年自行研制成功了8個頭的蝸輪副之后，在近日又成功生產出了9個頭的蝸輪蝸桿副。開啟了多頭蝸輪副產品的新篇章。

導程角和斜面傾斜角的關系，和效率關系，容易理解了。在摩擦力和斜面傾斜角作用下，角度越小效率越低。一般情況下，傳動比大的齒輪傳動，效率低。是頭數(shù)越多的蝸輪蝸桿副，它所具有的傳動效率越高。

實體廠家生產，專業(yè)的研發(fā)生產團隊，使蝸輪蝸桿副的效率大為提高，蝸桿和蝸輪在嚙合中同時有兩條接觸線進入工作區(qū)域。這和增加嚙合齒數(shù)一樣，可提高承載能力。精細磨削的蝸桿齒面，表面粗壯度Ra0.8。高質量的蝸桿幾何尺寸和表面粗造度，保證耐磨防止大負荷時油膜破壞。蝸桿的齒面是經過氮化熱處理后精制而成，齒面硬度HRC≥58，高硬度的蝸桿在設計上保證有足夠的剛性以致于它的彎曲和其它因素不影響上述嚙合特性。

減速機蝸輪蝸桿副的頭數(shù)越多，傳動效率越高，但是蝸桿頭數(shù)越多時加工的難度也相應的增加，通常的蝸桿頭數(shù)選取1、2、4、6.在特殊的領域我們能用到6個頭以上的蝸桿，但是這種蝸桿的因為加工難度高所以價格相比較也高。蝸桿傳動主要問題是摩擦磨損嚴重，是設計中我們急需解決的主要問題：蝸輪的磨損、系統(tǒng)過熱、蝸桿剛度不足是主要的失效形式。我們在選擇蝸桿蝸輪材料的時候為了減少摩擦，通常蝸桿用鋼材問高速重載的15Cr、20Cr滲碳淬火或45鋼、40Cr淬火，低速中輕載的蝸桿可用45鋼調質。蝸輪通常選用的材質為鑄造錫青銅、鑄造鋁青銅、灰鑄鐵等等。

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