什么是平面二次包絡(luò)減速機(jī)

平面二次包絡(luò)減速機(jī)的主要結(jié)構(gòu)是內(nèi)部為平面二次包絡(luò)齒型，我們都知道平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的傳動(dòng)方式是一種新型的傳動(dòng)：蝸桿的齒面是采用硬度高的鋼件，表面經(jīng)過(guò)滲氮后精細(xì)的磨削，這種結(jié)構(gòu)形式的精度高，表面的光滑度高。

平面二次包絡(luò)減速機(jī)的蝸桿與蝸輪是經(jīng)過(guò)嚙合為多齒接觸，每齒的接觸為瞬時(shí)雙線(xiàn)接觸，齒面的接觸區(qū)域達(dá)到的接觸面積為70%，這樣的接觸面積是平面二次包絡(luò)減速機(jī)有了接觸面積大的特點(diǎn)。

平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的接觸面積增大，同時(shí)又為雙線(xiàn)瞬時(shí)接觸，在這樣的基礎(chǔ)上裝配出的平面二次包絡(luò)減速機(jī)具有接觸面積大、承載能力大、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。這樣的結(jié)構(gòu)形式就是平面二次包絡(luò)減速機(jī)。