蝸輪減速機(jī)是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置,用來(lái)減低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,以滿意工作需要,在某些場(chǎng)所也用來(lái)增速,稱為增速機(jī)。
采用減速機(jī)時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的采用條件,技藝參數(shù),動(dòng)力機(jī)的機(jī)能,經(jīng)濟(jì)性等因素,對(duì)比差異類型、品種減速器的外廓尺寸,傳動(dòng)效率,承載本領(lǐng),質(zhì)量,價(jià)錢等,選擇最適合的減速器。
一、蝸輪減速器分類
蝸輪減速器的類別、品種、型式很多,眼前已制定為行(國(guó))標(biāo)的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分;減速器的品種是根據(jù)利用的需要而設(shè)計(jì)的差異結(jié)構(gòu)的減速器;減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動(dòng)級(jí)數(shù)、出軸型式、裝配型式、安設(shè)型式、連接型式等因素而設(shè)計(jì)的差異特性的減速器。
二、蝸輪減速器的載荷分類
與蝸輪減速器連接的工作機(jī)載荷狀態(tài)對(duì)比混雜,對(duì)減速器的熏陶很大,是減速器采用及計(jì)算的首要因素,減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)(從動(dòng)機(jī))的載荷狀態(tài),通常分為三類:
①—均勻載荷,
②—中等沖擊載荷,
③—強(qiáng)沖擊載荷。
簡(jiǎn)言之,一般機(jī)器的功率在設(shè)計(jì)并締造出來(lái)后,其額定功率就不在轉(zhuǎn)變,這時(shí),速度越大,則扭矩(或扭力)越??;速度越小,則扭力越大。